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新能源汽车产业- 比亚迪能成为中国的特斯拉吗?

成为中国特斯拉,这个目标我相信对比亚迪没有吸引力新能源汽车产业。 王传福说,分分钟打造特斯拉,不是大话。 其实,在深圳跑了几年的e6,从综合指标来看,并不比特斯拉差多少,甚至比在安全性,实用性上还要差。 但双方在产品定位和管理理念上的巨大差异也导致了两个市场的巨大差异。 特斯拉是一款豪车,有人说它是汽车行业的苹果,其实如果你真的想比较,应该比较Vertu。 特斯拉采用高成本,高价位的解决方案。 比亚迪在传统汽车市场的地位是民用性价比汽车。 虽然它是中国电动汽车领域中最昂贵的,但它仍然需要一条高成本效益的路线。

新能源汽车产业- 比亚迪能成为中国的特斯拉吗

除了电动汽车,比亚迪在电动公共汽车上也有一些成就,K9已经出口到欧美新能源汽车产业。 特斯拉,要做的是免费消费类的玩具,以显示他们的身份,比亚迪要做一系列的工具,可以被平民大众接受和使用。 特斯拉代表互联网思维,比亚迪代表产业思维;特斯拉代表品牌营销模式,比亚迪代表物有所值优先;特殊斯拉代表身份,比亚迪代表实用;有人反复询问特斯拉能否改变未来。 在我看来,特斯拉只是代表了现在的营销。 像比亚迪这样的民用电动车确实可以改变未来。 。

我公司以低碳发展,绿色出行,实现人车合一为高目标新能源汽车产业。 我们非常符合国家对新能源汽车产业的支持和政策。 特别是在清洁柴油车的核心技术方面取得了很多成果之后,我们将更加符合中国汽车对绿色出行和低碳环保的未来需求和趋势。 因此,华泰未来还将推出电动汽车、柴油混合动力等新车型。

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