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乌鲁木齐地铁规划- 乌鲁木齐BRT3线将延伸至高铁站?

乌鲁木齐BRT3线,它一定会到达高铁站,时间大约是2020年乌鲁木齐地铁规划。 为什么是2020年? 由于BRT3线路,建在南广场公交枢纽,并对高铁站南广场公交枢纽站2020进行维修。 线路BRT3延长后,将新增阿勒泰路站,西城街站,九家湾站,南站路站,南站站等5个站点。 BRT3线路,BRT5线路,它将在高速巴士终点站,共享第一站和最后一站。 。 高铁BRT3线延伸至高铁站两个难题:一是新医路西延,二是高铁站南广场四层公交枢纽站。 乌鲁木齐BRT3线,到高铁站,有两大问题。 首先,新的医疗路西延,这是乌鲁木齐的一个大问题,至少五年或六年,但在2018年10月,由于2017年底的顺利拆迁(主要是钱),最后1公里终于通过了。

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新医路西延2018年11月可通行乌鲁木齐地铁规划。 第二条是BRT3线,位于乌鲁木齐高铁站南广场。 南广场建于2014年,2017年10月,南广场已投入使用。于2018年3月开始四层公交总站建设,2020年建成交通枢纽工程。 新义路的西延,这个世纪的重大问题被克服了。 于2018年11月可使用新沂路西延线。 是高铁区通往新城的重要通道。 。 三号线计划到达南广场,目前儿童公园站到高铁站仅8.5公里。 但它已经被新的医疗道路封锁了五六年。 只有通过新沂路西延才能到达高铁站。 于2017年10月完成了浩翔嘉禾花园的拆迁工作。 当然,成本也很高。 拆除费用近万元/平方米。 许多拆迁户获得了数百万的拆迁资金,并在其他社区购买了新房。

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在2018年4月初,新沂路西岩渡头路工程开工,最后500米道路可见一斑乌鲁木齐地铁规划。 威泰路-西外环路是整个新沂路西延路工程中最难啃的骨头。 与西外环路连接的最后1000米道路将于2018年10月底开放。 在2018年11月,新义路西岩将通过。 。 (新沂路西延段(威泰路-西外环路)(拆迁非常有效,解决了老问题)(新沂路西延段,开辟了最后的突破口头路)高铁站南广场四层公交枢纽站2020年完成乌鲁木齐站高铁南广场公交枢纽,2018年初开工建设,2020年完成。 南广场公交枢纽,建筑面积60617平方米,四层,主要服务于4条BRT线路、6条普通公交线路、2条地铁线路等。 四条BRT线路:3号线,5号线,6号线等。

乌鲁木齐地铁规划。 地铁2号线:2号线,4号线。 6辆普通巴士:29号、301号、5035号、5301号、海虹2号线等。 (乌鲁木齐高铁站南广场规划)

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